TIG-RES priorités

Montgomery Station est finie.
La liaison MS-G1 et MS-G2 est en cours.
La route vers F1 est en cours.
Puis viendra le temps de la construction de G1, G2 et F1.

Et puis ?

La priorité devrait être donnée aux infrastructures du nord (où il y a beaucoup à faire, le reste du TIGRES partant faire les rails vers l'est.

On aurait le groupe de G2 qui ferait les rails vers G5 puis feraient la gare
Le groupe de G1 qui pousuivrait vers G4
Le groupe du fort qui irait faire la jonction G5-G1 et les routes de F1 puis rejoindrait le groupe de G4 pour aider rapidement à construir les gares G4, G8 et le F3.

Enfin, le groupe de G5 irait vers G6.

Ceci afin d'avoir un déplacement rentable des sapeurs.



Qu'en pensez-vous ?

Le groupe de G5 semble un peu faible en effectif pour s'occuper rapidement des structures necessaires à l'Est,il faudrait les renforcer,sinon pour l'ordre,ça me semble correct.

Par contre au lieu de faire G4/G6,on devrait remonter plus rapidement pour construire le fort ,histoire que les troupes plein Nord ait un respawn plus prés.

Sinon Martin,fais attention avec les indiens à ton Sud-Est,on en a descendu un mais les autres restent proches,dont le shaman qui invoque des lapins feroces. continu plein Est,on est juste devant toi avec quelques gars de la Red(dont mon grouillot )

Ah et Stuck est ici aussi,on fait quoi?

(concernant martin, je suis au courant, je viens de me prendre 3 bolas...j'attend l'ours avec impatience)
sinon je suis plutot de l'avis de catbridge
le groupe G5 et G1 sont exclusivement réservé aux gares (vu que c'est long à poser, on se limite à cet effectif)

le groupe du FORt irait poser la jonction G1-G5: parfait, en partant du milieu au moins 12 sapeurs peuvent travailler de concert, tandis que le reliquat s'occupera des routes
c'est juste après qu'il faudra réfléchir... (prendront ils le train ou iront ils à pied)
de toutes façons on en est pas encore là.....

Pour les routes, je pense que F1-G2 n'est pas la priorité et que ça pourra attendre.

moi je dirais les routes tout court peuvent attendre surtout en arrière ligne. le gain n'est pas énorme. relié le seul fort actuel à la gare et l'autre fortin ou fort je ne sais plus oui.

après se concentrer sur les rails gare et respawn. les routes seront des bonus pour plus tard ou gare vers respawn du front.

Complètement d'accord sur le fond.

Mais en pratique, poser une case route en marchant d'un chantier à l'autre n'est pas très contraignant.

D'où l'idée que les sapeurs quittant le F1 vers G1 et G5 posent la route sur leur chemin.

NB : la route en le fort Mongomery et le F1 est quasi finie.

si le nombre de sapeur permet de le faire sans perdre de PM et sans se gener oui. sinon il faut poser avancer à fond de PM vers l'objectif suivant et au retour finir les portions de route manquante (vu que les routes sont respawn vers la gare la plus proche et que les sapeurs auront souvent besoin de retourner vers la gare pour aller vers le reste.
Sur un allé retour c'est fesable et les sapeurs gagneront, je pense, un peu de temps de parcours sans perdre leur PA de construction qui sont vraiment primordiaux en ce début de bataille.

la route qui sera prioritaire sera G1-F1-G5
oui elle sera primordiale en début de partie
pourquoi?
- parce que les premiers respwans seront susceptibles de l'utiliser (pour ceux qui tombent en F1)
- de plus une partie des sapeurs s'occupant de la pose de F1 on été boostée aux hormones, ils savent réparer pas courir, je ne tiens pas à les tuer en marche forcées pour rejoindre la gare la plus proche, ils poseront donc les routes en chemin.
- je ne tiens pas non plus à abuser de la bonne volonté de docbrown, elle n'est pas inépuisable, la route sera posée à l'ancienne, une case après l'autre.
- la route sera d'ailleurs posée en même temps que la jonction G1-G5
- avant de voir les sapeurs poser des fortins près du front, il va s'écouler un certain laps de temps, il suffit d'ailleurs de voir le troupeau de gluons qui sont actuellement en migration, et le temps que vont mettre les sapeurs pour le rejoindre (ça revient à pas de train, pas de fortin, qui est partant pour une marche de 60 à 100 cases?)