Rapport au Mess

Pour ce rapport du mois de janvier au Mess,
afin d'avoir une idée de l'avancée des différentes unités et leur bonne répartition, je compte demander aux officiers une carte indiquant la positions de leur troupe.

Vous voyez un autre point important à souligner ?

Non, je ne vois rien d'autre.
Commençons par demander des choses simples.

Si moi ! ce que je vois c'est qu'on avait dit que nous ferions également un rapport régulier au Mess .. mais peut etre celui ci doit-il être la synthèse des rapports de compagnie ? (et dans ce cas venir après bien évidemment)

Leur composition mise à jour pour savoir si nous avons encore suffisamment de canons fonctionnels ou pas (ce dont je ne suis plus très sûr...)

Mattew Leeland a écrit:

Si moi ! ce que je vois c'est qu'on avait dit que nous ferions également un rapport régulier au Mess .. mais peut etre celui ci doit-il être la synthèse des rapports de compagnie ? (et dans ce cas venir après bien évidemment)

Qui s'y colle ?

On peut faire un rapide topo sur l'activité du CS en ce début de campagne :

• Analyse du terrain
  Passage en revue des troupes
  Répartition des troupes
  Financement de l'achat de longues vues pour le SRIS et le service de cartographie
  Octroi de primes pour la découverte des premières oasis
  Conception du réseau d'infrastructures à court et moyen terme (réseau ferré, routier, et forts)

Rien que ça, ça serait pas mal.

Peut être faire un petit point d'étape pour expliquer aussi notre stratégie de manière succinte, tant sur le point des constructions (choix d'un réseau dense) que sur le système de "glissade" de compagnies en fonction des forces que nous allons rencontrer.

Oui, expliquer notamment que nous ne souhaitons pas nous étaler trop rapidement en ce début de campagne ?

Ou garder ce grand principe secret, pour éviter que ça ne filtre ?

A mon avis, on peut fort bien expliquer ce principe (et la question des réseaux denses) aux commandants et capitaines, mais le diffuser à tout va n'est pas opportun.

Catbridge a écrit:

A mon avis, on peut fort bien expliquer ce principe (et la question des réseaux denses) aux commandants et capitaines, mais le diffuser à tout va n'est pas opportun.

Nous avons trop souffert lors de la précédente bataille de notre non-communication. Les chefs de compagnie avaient beau jeu de faire semblant de ne pas comprendre ce qu'on attendait d'eux. Si nous leur en disons suffisamment pour éviter toute mauvaise interprétation de leur part et aussi pour qu'ils se sentent compris (cf. les premières remarques de la Dixie qui étaient tout à fait justifiées) le Sud en sortira gagnant.

Alors certes, le risque existe d'avoir des fuites, mais on peut raisonnablement penser que des gradés ne trahiront pas leur camp ! Pour les hommes de troupes, il faudrait prévoir une version encore plus succinte et bien plus raccoleuse (genre, regardez comment les yankees ne construisent pas droit leurs lignes de chemin de fer ! Ils avancent peut être vite, mais ne savent certainement pas comment travailler)

ok.

Danette

Un premier jet. Qu'en pensez vous ?

Rapport mensuel du Conseil Stratégique

Janvier 1866

Analyse du terrain:
le CS tenanit à remercier tous les explorateurs qui nous permettent chaque jour d'en connaitre un peu plus sur la topographie de Last Canyon et l'emplacement des grottes et des stèles.

Passage en revue et répartition des troupes
Nous vous avons fourni il y a quelques semaines un plan de déploiement en essayant d'y intégrer au mieux les caractéristiques et spécificités de chaque compagnie
Il est extrèment important que vous nous remontiez un maximum d'informations du terrain.

Financement du matériel et autres dépenses
En ce début de bataille, le CS a utilisé des fonds pour financer l'achat de longue vue pour le SRIS et le service de cartographie.
A l'avenir, selon nos possibilités financières, nous aiderons certaines unités à s'équiper et nous rembourserons les billets de trains aux compagnies que le CS déplace "en masse".
Des primes sont également prévues, à commencer par celle offerte pour la découverte de zones d'oasis (2 soldtas déjà récompensés), d'autres suivront certainement.

Conception du réseau d'infrastructures à moyen et à long terme
Le gros dossier du moment.
Pour que les travaux ne prennent pas de retard, le CS anticipe la construction de ces batiments à moyen et à long terme dans le respect des règles de Richmond.
La priorité est donné à un réseau ferrovière dense afin que nous puissions partir sur de bonnes bases pour nous expandre efficacement.
Les sapeurs du TIG-RES travaillent d'arrache pied pour nous construire une infrastructure rapide et solide mais celà prendra du temps, il faut être patient.

Je propose une légère modification :

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Passage en revue et répartition des troupes
Nous vous avons fourni il y a quelques semaines un plan de déploiement.
Comme vous pouvez le voir, nous avons basé notre dispositif central autour des trois brigades sudistes qui auront pour vocation de d'affronter le gros de troupes yankees. Les ailes ne sont pas délaissées avec la présence de compagnies dynamiques et réactives pour pouvoir à la fois provoquer des débordements et contrer toute menace d'infiltration de la part de nos ennemis. Chaque compagnie a ainsi été placée selon ses spécificités et ses compétences.

En fonction des forces ennemies rencontrées, ce dispositif sera appelé à glisser selon un axe NO-SE afin de permettre à notre armée de remplir ses objectifs.

C'est pourquoi il est extrèment important que vous nous remontiez un maximum d'informations du terrain, tant d'un point de vue topologique que vis à vis des forces rencontrées.

________

On leur explique globalement notre stratégie sans rentrer dans les détails et les subtilités (genre les deux compagnies les moins disciplinées sur les bords pour leur permettre de se "lâcher")

Je trouve que vu le ton employé, ça ressemble plus à une lettre d'info avec des bons conseils qu'à un rapport d'activité
Mais merci à Cyril pour avoir fait la première écriture.

Propositions de compléments, avec notamment le remplacement du "nous" par "le CS"

Rapport mensuel du Conseil Stratégique

Janvier 1866

Analyse du terrain:
La première tâche du CS fut de décrypter la carte officielle pour y déceler les sites stratégiques probables en attendant qu'ils soient vérifiés par des relevés topographiques sur le terrain.
Le CS tient à remercier tous les explorateurs qui permettent chaque jour d'en connaitre un peu plus sur la topographie de Last Canyon et l'emplacement des grottes et des stèles.

Passage en revue et répartition des troupes
Le CS a fourni il y a quelques semaines un plan de déploiement aux officiers.
Ce plan s'appuie sur un dispositif central autour des trois brigades sudistes qui auront pour vocation de d'affronter le gros de troupes yankees.
Les ailes ne sont pas délaissées avec la présence de compagnies dynamiques et réactives pour pouvoir à la fois provoquer des débordements et contrer toute menace d'infiltration de la part de nos ennemis. Chaque compagnie a ainsi été placée selon ses spécificités et ses compétences.

En fonction des forces ennemies rencontrées, ce dispositif sera appelé à glisser selon un axe NO-SE afin de permettre à notre armée de remplir ses objectifs.

C'est pourquoi il est extrêmement important que vous remontiez au CS un maximum d'informations du terrain, tant d'un point de vue topologique que vis à vis des forces rencontrées.

Financement du matériel et autres dépenses
En ce début de bataille, le CS a utilisé des fonds pour financer l'achat de longues-vues pour le SRIS et le service de cartographie.
A l'avenir, selon ses possibilités financières, le CS aidera certaines unités à s'équiper et subventionnera les billets de trains aux compagnies que le CS déplace "en masse".
Des primes sont également prévues, à commencer par celle offerte pour la découverte de zones d'oasis (2 soldtas déjà récompensés), d'autres suivront certainement.

Conception du réseau d'infrastructures à moyen et à long terme
Le gros dossier du moment.
Pour que les travaux ne prennent pas de retard, le CS anticipe la construction de ces batiments à moyen et à long terme dans le respect des règles de Richmond. Ces plans sont régulièrement retouchés pour prendre en compte de nouveaux relevés topographiques.

La priorité est donnée à un réseau ferrovière dense afin que le Sud puisse partir sur de bonnes bases pour s'expandre efficacement.
Les sapeurs du TIG-RES travaillent d'arrache pied pour construire pour le Sud une infrastructure rapide et solide mais cela prendra du temps. Charge aux autres corps de l'armée d'être patients.

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J'ai notamment remplacé "rembourser" par "subventionner" car il se peut que dans certains cas, on ne subventionne pas à 100%, mais moins, selon les réserves et le contexte.

Ce premier jet était justement fait pour être modifié
Les modifications me conviennent

C'est toujours le premier jet qui est le plus dur à sortir. La version de Cat me convient...

idem la version de cat me plait bien.
Il est sur qu'il est plus facile de travailler avec une base que sans rien

édit : par contre étant donné qu'on part sur un réseau ferroviaire dense dans les constructions, il faudra quand meme prévenir qu'il vaudra mieux reculer pour les troupes à l'extreme ouest et extreme est que de se faire massacrer et après que les nordiste avancent à fond car plus de résistance (pas de respawn; pas d'infrastructure ferroviaire dans ces zones)

Ok aussi pour la version de Catbridge --> à publier par l'estafette.

kiler a écrit:

idem la version de cat me plait bien.
Il est sur qu'il est plus facile de travailler avec une base que sans rien

édit : par contre étant donné qu'on part sur un réseau ferroviaire dense dans les constructions, il faudra quand meme prévenir qu'il vaudra mieux reculer pour les troupes à l'extreme ouest et extreme est que de se faire massacrer et après que les nordiste avancent à fond car plus de résistance (pas de respawn; pas d'infrastructure ferroviaire dans ces zones)

Ah oui bien vu. On rajoute une simple phrase à la fin dans cet esprit :

En attendant que les infrastructures desservent l'ensemble des secteurs de nos compagnies, il conviendra d'être prudent dans les engagements à venir et de privilégier le recul "réparateur" à une mort héroïque sur le champ de bataille. Ceci vaudra notamment pour les ailes.

Je publie via l'Estafette.

Et il faudra qu'on tienne le rythme : prochaine publication début février !

Catbridge a écrit:

Ah oui bien vu. On rajoute une simple phrase à la fin dans cet esprit :

En attendant que les infrastructures desservent l'ensemble des secteurs de nos compagnies, il conviendra d'être prudent dans les engagements à venir et de privilégier le recul "réparateur" à une mort héroïque sur le champ de bataille. Ceci vaudra notamment pour les ailes.

Je publie via l'Estafette.

Mon boulot m'oblige à anticiper à court moyen et long terme ça aide
de plus comme je l'ai dit dans l'autre post, les nordistes on l'air de délaisser le front ouest niveau construction pour se concentrer sur le centre et l'est.
Il faut le prendre en compte dans nos constructions (privilègier d'aller vers le centre et l'est dans les constructions des rails / gare

C'est voulu que le CR soit posté dans la salle de conférence ? N'est-elle pas visible de tous ?

C'était pas le but ?

Je m'a trompé ?

Bon après, c'est pas mal de montrer à tous le travail fait par le CS, mais je m'a peut-être trompé...

Ce que veut dire Gweltas et que j'avais également compris c'est qu'on pensait que cette version serait pour le Mess et qu'une version édulchoré serait publiée dans la salle de conférence.

Ah...

Je crois que c'est trop tard pour cette fois-ci.

On fera alors les deux la prochaine fois.

D'un autre côté, il n'a pas d'informations confidentielles dans ce que nous avons publié, ca reste trés général.
A voir en effet pour l'avenir.

Oui, ça n'a aucune importance... ce rapport a le mérite d'exister c'est déjà beaucoup.

Je viens de le lire, en effet, il n'y a pas mort d'hommes !