Chantiers du TIG-RES

Je serais d'avis de lancer le chantier:

ok pour commencer le chantier vers la gare NO a partir d'Agiste.
Puis construction des gares à partir de la future gare vers le SE.
Lorsque les sapeurs arrivent près de l'hosto, ils le transforment en fortin (en fonction de la possibilité de réalisation). Si on ne peut pas transformer cet hosto, on le démonte pour le transporter au NO sur le front indien: a voir aussi le problème du respawn avec les gars de la BEAST qui ont sélectionné l'hosto comme respawn mais je pense que par un tour de passe passe ca doit être réalisable (delete de l'hopital et pose d'un nouvel hopital portant le même nom permettant d'annuler les respawns). En cas de transport de l'hopital, création d'une mission pour le sapeur porteur et pour 2 cavaliers pousseurs

Dans le même temps, on commence a construire les rails montant vers le NO à partir de Defou.
J'ai la même crainte que catbridge à propos de la future gare près de l'île. A voir en fonction de déploiement de la BAS mais si vraiment on sens que celle ci cera trop exposée, on a aussi la possibilité de ne pas construire de gare au niveau de l'ile mais uniquement un troncon de rails reliant la future gare NO et la gare Defou (à vérifier en fonction des cartes fournies mais il n'y a a priori que quelques petites modif à faire pour que les règles des 10 cases soit respectée). Sinon comme le dit si besoin il faudra la placer le plus en sécurité possible.

A propos d'un troncon vers l'est à partir de Defou, je pense que ca peut etre une bonne chose. Certes risqué pour le moment mais ca pourrait facilité grandement et rapidement l'accès à cette zone, qui va être trés importante à tenir.

Ok avec toutes vos remarques.

Pour la gare SE dans la plaine entre Crocodile et Freshwater, a voir si on attend de voir comment ca se goupille ou si nous lancons ca de suite.

Pour la gare pres de l'ile, soit on la place plus a l'Est, soit on ne fait qu'un reseau de rails, soit on ne fait rien et on fait le tour en prenant 3 trains pour s'y rendre, ce qui me parait encore plutot correct (les rails sont surtout utilises pour faire les trajets Fortin/Front, moins pour les trajets Front/Front, on peut donc se permettre de ne pas creer ce troncon pour le moment).

Pour la transformation de l'hopital, je n'avais pas eu de nouvelle reponse, je relance ca tout de suite.

Mais si transformation de l'hosto en fortin on perd les respawn ds ce lieu non ?

Et là c'est pas top si c'est le cas

Oui, mais avec le train, le retour au front et le choix du respawn ne sera pas trés long.

Je pense que le bénéfice de se ravitallier dans ce futur fortin est supérieur aux quelques tours que vous allez perdre à revenir une fois d'un autre respawn.
Aux intéressés de nous dire ce qu'ils préfèrent.

Notre général a aussi la possibilité de choisir ce futur fortin comme "respawn" aux soldats intéressés mais à voir avec lui le temps que ca nécessite et à voir avec les anims si ca reste RP (bref c'est plus compliqué )

le chantier de la gare NO, on y va là ?

disons qu'il n'y a pas eu d'opposition depuis le temps que j'ai posté donc accord implicite.
donc je lance le tig-res

PS : j'ai bien envie de proposer un cadre formel aux prises de décisions pour qu'on aille plus vers l'efficacité, par ce que là on est pas bon du tout je trouve.

Oui il faut lancer le chantier sur cette zone dès maintenant

demande faite au TIG-RES

Tu as bien fait.
Mais martin ne semble plus avoir les plans.

Il a toujours eu des problèmes pour venir ici,
il faudrait lui transmettre les cartes soit par PM, soit sur le forum du TIG-RES.

Vu le futur front SE que nous allons constituer le long de Metrique, je serais d'avis de reflechir des maintenant au placement et a la construction de notre gare pres des gues.

Nous avons la possibilité de construire une gare en 235/170 avec un tracé de rails partant de la gare Defou

cyril de virginie a écrit:

Nous avons la possibilité de construire une gare en 235/170 avec un tracé de rails partant de la gare Defou

ce serait pas mal. on pourrait aussi (pour fignoler) brancher cette gare avec la gare Derobe en faisant une bifurcation en 245-210.

un truc dans le genre :

Dean Amyte a écrit:

partant de gare agiste, passant par l'hopital (futur fortin) et arrivant sur la rivière gonomique:



mais ce n'est pas trop proche du front?
faut il la remonter un peu vers le nord?
faut il partir de l'autre tronçon de la gare agiste (pour éviter une surcharge de trains par exemple....)?

(dessins à la demande en fonction de mon temps libre) :wink:

Perso, je verrais bien la gare décalée +2NE, sur la couronne de montagnes.

posez moi la position, et ce sera executé
(peu de temps sur le net en ce moment, mais partant pour une nouvelle ligne, au pire séparez les travaux en deux tronçons, la prmeière partie partant de la gre étant entendue...en journée pas d'accès à ce forum, par mdp svp)

D'accord avec cat pour placer la gare sur la petite zone de montagne a la limite de la zone autorisée

A la vue de la situation actuelle des fronts,
je suis toujours d'avis de construire les gares comme on avait prévue.

Cat, peux tu etre le contact privilégié de Martin a ce sujet pour faire avancer le dossier, si personne n'y voit d'inconvénient?

Dean Amyte ?
ça marche !

Et ok pour lancer la voie parallèle à Agiste/Daire

Il va être au top notre territoire après

eLHo a écrit:

Il va être au top notre territoire après

oui, un réseau immense où les deux trains pourront jouer à se perdre...

Catbridge a écrit:

Dean Amyte ?
ça marche !

Et ok pour lancer la voie parallèle à Agiste/Daire

Ok,ok.
Par contre, pour être certain de la bonne réception de ce message, mieux vaut le contacter par télégramme.
Cat ?

Citation :

faut il partir de l'autre tronçon de la gare agiste (pour éviter une surcharge de trains par exemple....)?

(dessins à la demande en fonction de mon temps libre) :wink:

Je veux bien, j'ai pas tout compris ^^

Et je ne suis pas sur qu'il soit necessaire de relier Derobe a la future gare de l'Est...

Bonhomme a écrit:

Et je ne suis pas sur qu'il soit necessaire de relier Derobe a la future gare de l'Est...

ça c'est pour fignoler

Contacts pris avec Dean Amyte au sujet de ces travaux.

Voici ce que ca va donner pour les gares:



Voici les liaisons de train que nous allons avoir afin de rester dans les règles (les gares recevant déjà 3 trains ne pourront pas en recevoir d'autres):

- 2 trains à partir de la gare Garise:
vers la gare Agiste et vers la gare derobe

- 3 trains à partir de la gare Agiste:
vers la gare Garise, vers la gare Daire et vers G1

- 2 trains à partir de la gare G1:
vers la gare Agiste et vers la G2

- 2 trains à partir de la gare G2:
vers G1 et vers la gare Defou

- 3 trains à partir de la gare Defou:
vers G2, vers G3, vers la gare Daire

- 1 train à partir de la gare G3:
vers la gare Defou

- 3 trains à partir de la gare Daire:
vers la gare Defou, vers la gare Agiste, vers la gare Derobe

- 2 trains à partir de la gare Derobe:
vers la gare Daire, vers la gare Garise

Ne reste plus qu' à optimiser le tracé de rails

Il nous faudra également une réponse assez rapide de l'équipe d'anims au sujet de l'hosto à transformer en fortin (des nouvelles Bonhomme?):

- possibilité de le remplacer sans perdre de PV ?
- si non, possibilité de le déplacer et de le transporter au NO pour en construire un autre du meme nom et permettre aux gars qui avaient ce respawn de choisir le fortin comme nouveau lieu de rappatriement ?

nickel cyril !

Super oui

Maintenant ne faut-il pas donner de ce pas la liste aux codeurs de suite car apparament même si les gares (ou chemins de fers) ne sont pas là en premier les trains demandés en premier sont contruits en premiers (cf réponse d'un anim nordiste sur le forum animateur sudiste)

Impec !!