LC - projet de réseau

La route G6-G9 ne me parait forcément "technique" car la distance n'est pas très grande à pieds, le train serait donc un meilleur moyen de circuler entre ces gares.

Par contre, pour l'idée de Cat, je suis plutôt pour, la distance ets grande à couvrir est la zone est sensible (strategique, celle qui va encaisser le gros de l'attaque yankee) !

Il faudrait que G6 et G9 soit construit à peu près en même temps, il faut donc au moins 12 sapeurs vers l'est au départ de Rocky Station.

Pour la route, s'il y a du surplus, je serais pour faire une route reliant G8 à Rocky Station, ca sera un troncon utile si nous voulons plus tard la poursuivre vers le nord-est en sachant que Bonhomme avait lancé une mission où relier le fort à 210-186 par une route rapportait 50PV

la liaison G6-G9 sera prioritaire (pour le dessin, plutôt demain...)
je pourrais mettre le surplus de sapeurs sur la route (surplus plus faible que prévu : 2 seulement, qui pourront être rejoins ensuite par la troupe qui aura posé les gares...)

par ordre de priorité

proposition pour G6-G9
ancien tracé


j'ai du décaler vers l'EST G9 de quelques cases, autrement on aurait pas pu poser G8

le groupe de sapeurs occupé à la réparation de la gare pourrait se diviser en deux groupes:
le premier pose la voie ferrée
le deuxième fortifie légérement la gare (la présence de la grotte outlaws ne me rassure pas tant que ça. Nous avons déjà affaire à des indiens à january station, inutile de doubler les difficultés)
cette équipe de "fortificateurs" ne perd pas son temps...
dès que la capture des grottes sera officialisée, elle partira se débarrasser de la menace, puis poursuivra son chemin pour aller poser G9
entretemps l'autre équipe aura posé G6....

(et donc bientôt le chemin de la route pour les retardataires..)

comme la route mène à G8, j'ai posé grosso modo la carte et j'en ai profité pour compléter la boucle

impair et passe

les positions sont toutes relatives, mais sachez que pour G8 il y aura peut de liberté de manoeuvre (vous vouliez un réseau dense, vous l'avez....)

Tout çà me parait bien.

A noter qu'il y a aussi une stèle source d'emmerd.. vers 157/20, si possible à condamner

les stèles et autre grottes vont nous gêner c'est certain
il y en a trois déjà dans le collimateur:

la stèle indienne proche de G14
la stèle indienne proche de la future gare G9
la grotte outlaws entre G6 et G9

je suppose que l'on ne pourra pas tout fermer, si j'avais à choisir je m'occuperai en priorité de la grotte outlaw et de la stèle indienne proche de G14 (deux raisons principalement: il y a des sapeurs dans le coin et ces deux endroits débouchent sur de la plaine, une attaque serait foudroyante)
pour le troisième cas, un traitement avec un FORT pourrait s'avérer efficace

Sisi vous pouvez tout fermer, sauf qu'on en ouvrira d'autres, moins proches des infra

Citation :

Tout çà me parait bien.

pourrais je avoir une réponse collégiale, ou à défaut le feu vert pour passer une demande d'homologation auprès de richmond? (pour les tracés G6 et G9 évidemment)

Le trajet G6-G9 me semble ok.

Pour les grottes, vous pouvez effectivement toutes les fermer. Apres faudra aussi voir a ce que ca "n'eradique" pas completement les possibilites de jeu des Outlaws.

en fait quand je demande l'aval, j'espèrai également celui de nos généraux...
outre G6-G9 il y a aussi la liaison "rose" rocky station-G6

et y a t il un mode d'emploi particulier pour aller détruire la grotte (je sens que ça va plaire aux gars ça)

Je viens de poster a ce sujet dans la Gazette

Pour le tracé, ne peut on pas:
- faire un troncon Rocky-G6 (comme celui présenté)
- faire un troncon Rocky-G9 (au lieu de G6-G9) avec un arrêt à la grotte des sapeurs qui posent les rails pour la condamner au passage

catbridge avait donné un bout de réponse le 26 janvier
techniquement il semblait y avoir un problème

en attendant de décider de la liaison G5-G9 (ou G6-G9)
puis je lancer officiellement la liaison G5-G6??
(celle là on en est certain, et les hommes vont trouver le temps long..)
une partie des sapeurs peut aller prendre la grotte d'assaut également

catbridge a écrit:

https://2img.net/r/ihimizer/img98/7119/lesgrandesmanoeuvresfn7.png
La ligne jaune est superflue. Il ne faudra faire que les lignes bleues et roses.
Tu parles de la règle d'écartement (le fuseau de 10+10 cases autour des rails), mais dans le cas de branchements multiples, il ne s'applique pas partout (et ne peut s'appliquer partout ou ça pose rapidement un problème de logique que tu évoques avec la boucle et surtout de faire en sorte que les 3 gares sont dans un même fuseau, ce qui ne marche presque jamais) (dixit Jack l'anim sur AR)
Dans le cas présent, il faut s'assurer que la ligne rose soit dans le fuseau entre G5 et G6, et que la ligne bleue soit dans le fuseau entre G6 et G9. Après, il y aura un train qui fera G5-G9 en suivant les lignes roses et bleues, mais le fuseau n'entre plus en compte entre ces deux gares (utilisation du réseau existant)
Virer la jaune permet de limiter les passages à proximité de la grotte.

Pour le tracé G5-G6, tu as mon feu vert pour lancer les travaux.

Pour G5-G9, j'ai repris la remarque de Cat et je souhaite avoir une réponse anim sur le sujet:
si on construit le tracé rose+bleu (sans le jaune), peut-on avoir un train qui fasse directement G5-G9 ?
Si c'est le cas, ok pour abandonner le tracé jaune, sinon pour construire le tracé jaune afin de garder un accès rapide à G9 s'il arrive malheur à G6

G5-G6, je suis également OK !

Ok pour G5-G6 et G6-G9.

Les anims étant passé sur ce topic sans avis contraire, on peut y aller.

Pour Cyril et la question de la liason G5-G9, le tronçon de rails entre G5, 6 et 9 forme un tout. Il y aura donc 3 trains, reliant les 3 gares les unes aux autres. Il n'y a aucune ambigüité là dessus.
Et même si G6 devait disparaître, il y aurait toujours la liaison G5-G9, puisqu'elles sont directement reliées par ce tracé au niveau de la bifurcation.
C'est pourquoi il est inutile (et même source de problèmes) de créer une autre liaison G5-G9.

Pour la route G5-G8, son tracé global est bon. Dans le détail, je crois qu'on aurait intérêt à ce qu'elle emprunte plus souvent des cases de steppe, à l'image des tracés empruntant de préférence les forêts lorsqu'il y en a la possibilité : le gain en PM y est plus grand. Steppe : on passe de 15 à 8PM.
Et cela permet de laisser sur le côté, du moment qu'on se débrouille pour ce que soit le cas, des cases de plaine qui attireront les voyageurs pour faire leur halte sans perte de PV et donc à l'écart de la route, ce qui ne gènera pas les transits.
Il faut par contre éviter au maximum les eaux et marécages et pour ça le tracé proposé est impec.

Ok par ailleurs pour la répartition des sapeurs telle que proposée par Martin pour ce chantier, mais de toutes façons, cela relève de sa compétence.

je vais transmettre les plans
vivement que l'on condamne cette grotte

Je me pose la question d'une éventuelle extension du réseau ferré ou d'un respawn au Nord de Canyon River vers la Dixie comme l'a souligné Gurgeh.

Vous en pensez quoi?

Puisque les yankees construisent plein sud vers le delta, il semble logique de faire de même vers le nord ne serait-ce que pour les menacer dans le secteur.

Autre chose.
Les sapeurs qui vont vers le lieu de construction du fort pourrait sur le chemin construire une route Sexy Station -- Fort

Je suis d'accord avec les deux assertions : route + extension du réseau au nord.

Avec une extension au Nord, on arrive en pleine zone Indienne (leur zone du depart tout du moins). Alors que les Nordistes avec leur extension dans le delta ont une voie un peu plus degagee pour s'etablir solidement.

A ne pas negliger donc...

concernbant la route vers le FORT, techniquement, peut on poser des cases de routes sur des cases de pont? et le coût de déplacement sera t il de 8 PM?
je vais faire le plan rapidement, je ne voudrais pas que mes gars s'ennuie

Il faut demander a un anim pour les cases de route sur les ponts. Je viens d'en poser une cette apres-midi, sans enlever le pont qui est en dessous, mais j'avoue ne pas savoir quel est le cout de la case en question a l'heure actuelle. Il faudra tester