Gares zone nord

sans oublier qu'une gare ne peut pas être desservie par plus de 3 trains (quel que soit le nb de voies qui y mènent).

Ne nous génons pas de faire des autoroutes de rails ou ne circuleront pas de trains, après tout les yankees ne s'en privent pas et au cas ou une gare sauterait à priori un train pourrait emprunter la voie non utilisée jusqu'à ce moment là.

Clair, y en a marre de se faire enfler...

On en est où pour l'arrivée du train entre A et B ? ça fait depuis le 10.01 que l'infrastructure est prête.

Je crois que Kel Groon n'ont pas le temps pour le moment de mettre les trains en marche.
D'un côté ca nous arrange car la nouvelle lligne yankee semble également en attente de train (et là ca va faire mal!)
L'idéal serait de finir le tracé B-C avant qu'ils codent les trains mais nous verrons bien si nous avons un peu de chance sur ce coup.

2 nouveaux trains yankees !

La gare centrale est à présent desservie par les deux tronçons.


HRP : pourquoi eux et pas nous !!
et dites pas que c'est parce qu'ils l'ont finie avant le nôtre : leur réseau central s'est fini à peine deux jours avant le nôtre... (7.01 vs 9.01)
quand on sait le temps qu'il faut pour avoir un train... je doute qu'on l'ait dans deux jours pile.

Catbridge a écrit:

et dites pas que c'est parce qu'ils l'ont finie avant le nôtre

beh si... de la part des anims, c'est compréhensible qu'ils veuillent marquer l'ordre de construction des rails.

Ca va viendre, patience : de toutes façons, le tronçon qui nous intéresse n'est pas particulièrement primordial entre nous.

Orlando s'en occupe normalement de nos trains... :-s Il devait faire ca le we passé.. mais effectivement KelgrOOn sont très très occupé!

Pour les troncons de rails Yankee ils ont tous des trains dessus maintenant normalement. Non? Donc pas d'autoroute.. ;-)

Adjudant Jema

Citation :

Pour les troncons de rails Yankee ils ont tous des trains dessus maintenant normalement. Non? Donc pas d'autoroute.. ;-)

soit il y a une gare nordiste reliée à 4 autres gares, soit il y a autoroute
dans les deux cas, il y a manifestement un abus....

tous les tronçons sont utilisés (cf points blancs sur la carte)

les anims ont déjà répondu à ta question : il n'y a aucune gare qui est desservie par plus de 3 trains. Par conséquent, une des gares (est) est bien physiquement reliée à 4 autres gares, mais ne dessert que 3 d'entre elles.

étant donné que les règles de circulation change à chaque carte, il serait bien que soit publié une bonne fois pour toute ces règles

depuis la première carte, les règles n'ont jamais vraiment été établies
avant nous parlions de tronçons, pas de trains circulant dessus
j'apprend maintenant que l'on ne doit prendre en compte que le nombre de train qui va circuler
ce dernier étant de 3 maximum, on peut en déduire que l'on peut pousser l'abus à avoir trois gares reliées par côté, avec un train sur chaque tronçon..... (je me base sur les dires de popet)
si ces données ne favorisent pas la création d'autoroute à soldats, c'est à désespérer... (c'est pas parce qu'un train circule tous les 10 du mois, que la voie ne peut servir de voie "royale")

s'il faut jouer au vicieux et créer des tracés tortueux pour approcher les limites de la légalité, ne comptez pas sur moi pour les prochains chantiers
(ou publiez des règles précises, que l'on soit fixé avant)

Pourtant les nordistes optimisent leur tracé ainsi.
Autant le faire nous aussi jusqu'a ce que des règles précises soient éditées, donc a priori pas pour cette map

Dean je suis sur que vous arriveriez a nous pondre des traçés bien optimisés pour prouver au Nord qu'on est pas plus con qu'eux

Oui, ca suffit les enculades

Les yankees se sont fait plaindre quand la situation chez eux était difficile. Maintenant que c'est difficile dans notre camp, ils se fouttent de nous ouvertement sur le forum et sur le terrain....STOP!

Il est clair que les yankees n'ont pas le triomphe modeste.. décidément a part quelques uns..

confirmation absence deliaison directe entre deux gares yankees :
http://www.nord-versus-sud.com/forum/viewtopic.php?p=407459&sid=8a1e4e90e830151399c289662be026e2#407459

Entierement d'accord... Si les yankees ne se pretent pas au Fair play de traces realistes, je ne vois pas pourquoi on se prendrait le chou a vouloir respecter une regle encore non editee.
Optimisons les traces qui nous arrangent, pour une fois qu'on peut en profiter

absence de liaison directe, ne signifie pas absence de rail pour glisser dessus, c'est tout ce que je voulais signaler
nous avons toujours essayé d'être fair play et réglo pour le tracé des rails
maintenant s'il faut jouer au fielleux, je crains de ne pouvoir suivre (ça doit pas être dans ma nature sans doute)

Il n'y a aucun tronçon chez les nordistes qui n'est pas utilisé par des trains.
Simplement, certaines gares qui ont une connection physique possible n'ont pas de train qui vont de l'une à l'autre.

Je ne vous suis pas du tout dans vos discours : il n'y a clairement aucun abus.

Si vous voyez un abus, faite un plan ou un schéma et on en discutera.

Pareil que Catbridge.. je vois pas ce que vous leur reprocher à leurs rails... :-s

Pour les règles clairs heu... faut voir avec Stevenson.

Jema

BC terminé
AD en cours
C'est parti pour le C-E ?

Bien sûr,
on attend C-E avec impatience.

Entendre le bruit des rails qui sont posées au sol et fixées entre elles, c'est ce qui nous aide à tenir le front au centre.

Je vous dis pas les cris de joie quand on entendra le train sifflé 3 fois

voici ce qui avit été proposé, en proposant l'esprit de la règle:
https://2img.net/r/ihimizer/img244/883/portioncevd1.png

et voilà ce que l'on peut se permettre en singeant les nordistes (en étant en dehors de la règle selon moi)
https://2img.net/r/ihimizer/img301/5104/railscentrenu5.png

vous avez deux tours pour vous décider, c'est le délai nécessaire pour réparer la gare, mais plus vite la réponse tombera, plus vite le chantier commencera

concernant la règle je vous ferai un petit exposé plus tard

Pour le trait bleu, considérant que la règle en vigueur et appliquée chez les nordistes est qu'une gare peut être reliée directement à autant de gares que l'on souhaite, l'important étant qu'il n'y ait que 3 trains qui la desservent.

Donc les questions qui se posent au sujet d'une future extension de B vers l'ouest (c'est bien ça ?) ne gènent en rien l'aménagement d'un Y tel que proposé en bleu.

martin a écrit:

concernant la règle je vous ferai un petit exposé plus tard

J'attends avec impatience! ;-)

Ligne bleue pour moi aussi.. on est dans la règle il n'y a aucun problème...

Adjudant Jema